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        油電電動車,油電兩用電動車

        提問時間:2020-05-31 17:08:40
        共1個精選答案
        汽車 2020-05-31 17:08:40
        最佳答案

        混合動力車的特點:1、真正的節能王:雙系統、智能充電?;厥针娔芸蛇_25%-40%,由于具有系統工作中持續充電功能,所以電瓶不會饋電,電池壽命可延長3倍以上。2、真正的長跑王:油電雙系統交替使用,無限巡航,滿足所有代步需求。3、真正的動力王:油電雙系統可同時使用,動力無可比擬,爬坡如履平地。4、恒溫系統:智能控制發動機缸頭溫度,保證動力系統穩久定耐。該車用電時,時速約40公里和電動車相當,用油時百公里耗油約1.2升,和摩托車相當,在充滿電加滿油的情況下,可行駛280公里,安全,環保,節能無噪音,國家科技局相關人士表示,這項新專利填補了國內該項目空白,符合國家節能,安全,降耗的政策標準,非常適合城鄉居民。是電動車的下一代替代產品。金杯 銀杯 不如老百姓口碑該車的特點:1:可單獨用電、用油,還可油電一起用。2:燃油時自動充電。3:油電可隨時轉換。本車發動機為四沖發動機,省油、力大、經久耐用,配件全國通用,屬于輕便的油電雙動力電動車,使用93#汽油,無需在汽油內添加機油使用,采用無級變速,沒有檔位,加油門就走。油電切換操作方便,同時配備了電起動功能。

        燒油車好,用起來方便,電動車成天要充電,油電兩用機車現在技術不成熟缺點多,質量問題不可靠車輛工程,哲學,心理學(愛好者) 2013-12-28 00:09電動汽車分為純電動汽車和混合電動汽車(HEV),純電動汽車由于目前電池發展的限制,能量密度太小,續航短,只能在對環境要求很高的園區內行駛,或者短途使用,目前發展的重點是HEV,后續應該是燃料電池汽車,說說HEV吧其實這是個老生常談的問題了,優缺點。。。。。1.電動機和發動起相配合可以達到小排量發動機產生和大排量發動機相媲美的動力2.由于主要能源是汽油,其續航也可與傳統汽車相媲美3.發動機常工作在效率最高的工況下,燃料的能量利用率高(即燃油經濟性好)4.停車或等待的時候可以關閉內燃機,節約燃油5.可以利用制動回收能量6.在對環境要求很高的地方可以關閉內燃機,當純電動車開,實現零排放,但是續航不長7.電動機可以在功率-轉速曲線下的任意一點工作,低速恒轉矩,高速恒功率,便于控制8.9...........。。。缺點:1.目前的制造成本相對較高2.結構復雜,制造難度高3.能量管理策略待優化,還有提高空間油電兩用好些!純電動車好南方北方?

        混合動力電動汽車優缺介紹點介紹

        第一,優點

        1,燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現"零"排放。

        2,動力性優于同排量的單純內燃機汽車,特別是在起步加速時,電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。

        3、減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

        第二,缺點

        1、技術不成熟,相關產品定價過高,電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

        2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能,

        3,換句話說,混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能,而如果處于長時間勻速行駛,其節能效果就會相應降低。

        擴展資料

        油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。

        現在的電動汽車市場中目前存在各式各樣的混合動力車型,但各大廠商的混合動力技術也不盡相同,最終呈現節能效果也不同。從混動程度分類,主要可以分為輕/微混動、中度混動、全混動以及插電式混動四種方式,完全是根據電力與燃油參與的比重來劃分的,

        參考資料百度百科:油電混合動力汽車

        優點如下:

        1、和汽油車一樣到加油站加油,不用改變汽車的使用習慣;政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

        2、燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,可關停內燃機,由電池單獨驅動,實現"零"排放。

        3、動力性優于同排量的單純內燃機汽車,特別是在起步加速時,電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

        4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

        缺點如下:

        1、技術不成熟,相關產品定價過高,電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

        2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能,換句話說,混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處于長時間勻速行駛,其節能效果就會相應降低。

        擴展資料:

        混動的方式:

        1、并聯方式;

        以發動機為主動力,電動馬達作為輔助動力的“并聯方式”。

        這種方式主要以發動機驅動行駛,利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特征,在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時,用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單,只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

        2、混合方式;

        在低速時只靠電動馬達驅動行駛,速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的“串聯、并聯方式”。

        啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛,當速度提高時,由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力,這種方式需要動力分擔裝置和發電機等,因此結構復雜。

        3、串聯方式。

        只用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”。發動機只作為動力源,汽車只靠電動馬達驅動行駛,驅動系統只是電動馬達,但因為同樣需要安裝燃料發動機,所以也是混合動力汽車的一種。

        參考資料:人民網--油電混合車的發展

        優點有:因為油耗低所以加油次數很少,不用改變使用習慣,燃油經濟性能高,在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以由電池單獨驅動,降低油耗。

        動力性優于同排量的單純內燃機汽車,特別是在起步加速時,電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。

        減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。

        缺點有:價格高,故障維修難度比普通內燃機車復雜,電池需要定期檢查。

        擴展資料:混合動力汽車的燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。

        通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油)和電能的混合?;旌蟿恿ζ囀怯须妱玉R達作為發動機的輔助動力驅動汽車。

        輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力,因此,車主可以享受更強勁的起步、加速。同時,還能實現較高水平的燃油經濟性。

        參考資料:百度百科-油電混合動力油電雙驅動的電動車你最好不要買,因為沒有生產許可證及編號,辦不了牌照,交警會扣車,不讓上路行駛,抓到你就會扣車罰款,你總不能每天上路行駛都提心吊膽的吧?不如你先買一個踏板電動車,辦好牌照后,再在網上買一個電動車汽油發電機[600至900元,在百度上找]放在踏板上,電動車電不足時用汽油發電機發電供電動車繼續行駛,很方便,交警也不會抓。

        油電兩用車并不是真正的油電兩用車,它配備了一臺發電機,在電池沒電的時候由它發電傳送到電機,現在油電技術不完善,買回去以后你就知道了,等車出毛病商家就會往別地方推,讓你去修機電的地方修,然后所產生的費用由你自己承擔。感覺電動車電池的電不夠用,你可以備用一組電池,如果還不夠你在備用一組,三組電池能跑200公里了,價格還比油電兩用的便宜!看你做什么用的,如果裝非常輕的物品或者不跑很遠的路程電動車足夠用了,而且屬于一次性投資永久性受益,相反則2用車好一點。安全性來比電動車不會跑很快,比較安全。我感覺還是電車來得實在,不燒油開在路上還不怕被警察抓,如果實在城市里面開電車夠了的買電動比較實惠,我希望看到我的這個消息你們有福啦可千萬不要買油電倆用的因為在市里讓交警弄著那是連車帶人一起扣因為我的車才讓交警給扣啦千千萬萬不要上當讓賣車的不管開車的死活只要廠家掙錢就行沒糧心

        看品牌和做工,質量越好的電動車價格越高,一般都在15萬元以上,現在電動車技術受到電池的限制并不成熟,你還是慎重考慮吧,因為電池真的太嬌貴了。

        我認為是摩托車。油電兩用車并不是真正的油電兩用車,它配備了一臺發電機,在電池沒電的時候由它發電傳送到電機,現在油電技術不完善,買回去以后你就知道了,等車出毛病商家就會往別地方推,讓你去修機電的地方修,然后所產生的費用由你自己承擔。感覺電動車電池的電不夠用,你可以備用一組電池,如果還不夠你在備用一組,三組電池能跑200公里了,價格還比油電兩用的便宜!增程式的屬于電動車 發動機驅動的屬于摩托

        優點:

        1、油電混合動力汽車首先就是省油,在低速時使用電力驅動,高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油,降低了燃油消耗,適合城市駕駛。

        2、爆發力強,使用電力驅動時,加速迅速沒延遲。

        3、噪音小,電力驅動時沒有馬達的噪音,安靜舒適。

        缺點:

        1、新車價格貴,購車成本高,平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。

        2、電瓶老化后更換電瓶需要一筆不小的開銷,增加用車成本。

        3、兩套驅動系統,會增加車輛的故障率,這又是增加了一項用車支出。

        4、保值率低,越到后期越不保值,因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。

        耗油低:和汽油車一樣到加油站加油,但是因為油耗低所以加油次數很少,不用改變使用習慣,燃油經濟性能高,在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以由電池單獨驅動,降低油耗。

        噪音?。簞恿π詢炗谕帕康膯渭儍热紮C汽車,減少車內的機械噪音。

        技術先進:不使用傳統的變速箱,而是用一種叫做“ECVT”的行星齒輪結構的耦合單元來代替。

        缺點有價格高:混合動力發動機成本要高于汽油發動機,同樣車型,混動版要比汽油版貴。

        故障維修難度比普通內燃機車復雜,電池需要定期檢查。

        擴展資料:

        油電混能車大致上可分兩種,一種是特別專為油電車而設計的車種,例如豐田的普銳斯、本田的音賽特等;另一種油電混合車是將熱銷的車種改裝設計為油電混合車,例如豐田凱美瑞、福特Fusion(未上市)等。其實這兩類油電混能車并沒有太大的不同,只是專為油電車而設計的車種是以整體節能設計概念,為減少風阻、降低耗油量而外型設計更具圓滑感,省油效率更高一點。

        1 .這是油電混能車與純電動車的差異之處。電動車需要插電來提供電能,而油電混能車主要的動能來源還是汽油,所以不需要也不可以充電。其電能來源就像是一般汽車的蓄電池一樣,一般汽車乘載蓄電池,并藉由引擎高速運轉時提供蓄電池電源蓄電。油電混能車的電池也是藉由高速運轉的引擎充電;另一方面,在減速或是x車時,減速齒輪除了提供額外的引擎煞車力以外,其產生的熱源也會回到電池充電。

        2.油電混能車的駕駛與一般汽油車無異,不會因為可以轉換成電能整體速度就無法提升。普銳斯最高到時速90英哩(在城市行駛中)。以全球銷售量最大的普銳斯為例,當駕駛者將動能模式轉到Hybrid系統時,起步的系統就是電能支持,因此起步較無力、速度偏慢一些;如果動能模式轉至汽油動能,其駕駛感就與豐田卡羅拉無異,但不要有轉成油能就能像小跑車一樣的錯覺。

        3.油電混能車使用的是大功率輸出電池(依各廠牌不定),長時間使用不需要替換,而且油電混能車在行駛中會監測電池,維持在穩定的儲電量。一般而言日常的駕駛狀況下,電池可以使用高達八年,爾后逐漸降低效率。優點是 加10元汽油可以跑260公里左右 缺點是 里面的技術不是好 因為里面有個控制系統 自動轉換器和手動轉換 那個轉換的控制器很容易壞的 本人覺得以中國的技術和科技還不是很成熟油氣兩用車一個顯著的優點就是經濟性更好,畢竟氣的價格會比汽油便宜不少。缺點會有這么幾個,第一,燒氣肯定要背一個氣罐,通常會放置在行李箱里,擠占了空間,在日常使用特別是出游時,這個問題特別明顯,后備箱會感覺空間很小,放不了什么東西。第二,現在加氣站還不夠普及和使用地域不廣泛,就算在城市內也會出現加氣困難的情況,更別談跨區域了,所以加氣麻煩也是個問題。第三,在油箱的基礎上又增加了一個燃氣罐,顯然又多份危險,如果出現事故,危險性也會大大增加。第四,如果長期的燒氣會讓發動機缸內積碳大量增加,導致發動機加速無力,

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